थोक मूल भाग वितरक IC चिप TPS62420DRCR IC चिप

अटोमोटिभ इलेक्ट्रोनिक्समा एलईडी प्रकाशको द्रुत बृद्धिको साथ, नयाँ एलईडी चुनौतीहरू खडा भएका छन्।यस लेखले आजका लाइटिङ पावर डिजाइनरहरूले सामना गर्ने मुख्य बाधाहरूको वर्णन गर्दछ र तिनीहरूलाई MPS को नयाँ अटोमोटिभ LED मोड्युल - MPM6010-AEC1 3 बाट कसरी सम्बोधन गर्न सकिन्छ भनेर अन्वेषण गर्दछ।

LEDs को लामो आयु, सानो आकार, र कम बिजुली खपत को फाइदाहरु आजको वातावरण मैत्री सवारी को आवश्यकताहरु संग पूर्ण रूप मा फिट छ र अटोमोटिभ प्रकाश मा LEDs को लोकप्रियता मा योगदान गरेको छ।एम्बियन्ट लाइटिङ, सिग्नल इन्डिकेटरहरू, र कारको भित्री भागमा डिजिटल स्क्रिन ब्याकलाइटिङदेखि सिग्नलहरू, ब्रेक लाइटहरू, फग लाइटहरू, र कारको बाहिरी भागमा दिउँसो चल्ने बत्तीहरू, LEDs पहिले नै भित्र र बाहिर जताततै प्रयोग गरिन्छ।निकट भविष्यमा, एलईडीहरूले हलोजन वा क्सीनन-आधारित उच्च-शक्तियुक्त हेडलाइटहरू प्रतिस्थापन गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।

आजका अटोमोटिभ लाइटिङ इन्जिनियरहरूले LEDs लाई सानो र अधिक अद्वितीय बनाउन डिजाइन गर्नमा धेरै प्राविधिक चुनौतिहरूको सामना गर्छन्, जबकि एकै समयमा विश्वसनीयतामा सुधार, विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप प्रतिरोधात्मक क्षमता, र थर्मल प्रदर्शन अनुकूलन।

उच्च विश्वसनीयता अटोमोटिभ इन्जिनियरिङ् मा निर्णायक छ, र यो विशेष गरी बाहिरी वाहन प्रकाश मा महत्त्वपूर्ण छ, जसमा वाहनको स्थिति (मोड्ने, रोक्न, अलार्म, आदि) निर्भर गर्दछ।विश्वसनीयता अधिकतम बनाउने सामान्य सिद्धान्त भनेको बोर्डमा कम्पोनेन्टहरूको संख्या कम गर्नु हो: कम कम्पोनेन्टहरू, असफलताको कम सम्भावित बिन्दुहरू, र कम सामग्री आवश्यक हुन्छ।जति सरल डिजाइन, कमिसन गर्न र बजारमा ल्याउन त्यति नै सजिलो हुन्छ।

थप रूपमा, LED प्रणालीहरू संकुचित हुँदा, तिनीहरूलाई ड्राइभ गर्ने सम्बन्धित इलेक्ट्रोनिक्सहरू पनि संकुचित हुनुपर्छ।साना बोर्ड डिजाइनहरू प्राप्त गर्ने एउटा सामान्य तरिका भनेको ड्राइभरको स्विचिङ फ्रिक्वेन्सी बढाउनु हो, जसले गर्दा सम्बन्धित इन्डक्टरहरू र क्यापेसिटरहरूको साइज घटाउँछ।यद्यपि, उच्च स्विचिङ फ्रिक्वेन्सीहरूले विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेपमा ठूलो वृद्धि निम्त्याउँछ;विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप र स्विचिङ फ्रिक्वेन्सी बीचको वर्ग सम्बन्ध भनेको स्विचिङ फ्रिक्वेन्सीलाई दोब्बर गर्दा विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप चार गुणा बढ्छ।यस समस्याको समाधान गर्न, डिजाइनरहरूले सर्किट लेआउटलाई अप्टिमाइज गर्नुपर्छ र क्षणिक धाराहरू सक्रिय हुने संवेदनशील लूपहरूलाई कम गर्दा कम-नोक्सान कम्पोनेन्टहरू चयन गर्नुपर्छ;यी संवेदनशील मार्गहरूमा सामान्यतया स्विचहरू, ऊर्जा भण्डारण इन्डक्टरहरू, र डिकपलिंग क्यापेसिटरहरू हुन्छन्।EMI घटाउने अर्को तरिका मेटल शिल्डिंग थप्नु हो, जुन निश्चित रूपमा लागतमा उल्लेखनीय वृद्धिको साथ आउँछ, जुन मूल्य-संवेदनशील प्रकाश बजारको लागि अस्वीकार्य छ।

यसबाहेक, यद्यपि एलईडीहरू हलोजन वा इन्यान्डेसेन्ट बत्तीहरू भन्दा कम शक्तिशाली छन्, तापीय व्यवस्थापन अझै पनि एक प्रमुख मुद्दा हो किनभने यो प्रत्यक्ष रूपमा एलईडीको जीवन प्रत्याशासँग सम्बन्धित छ।LEDs लाई तिनीहरूको सयौं हजार घण्टाको सञ्चालनको लागि परिचित छ, तर उच्च जंक्शन तापमानले तिनीहरूको जीवन घटाउन सक्छ, र कठोर मौसम अवस्था जसमा सवारी साधनहरू सञ्चालन हुन सक्छन् LED जीवनलाई थप घटाउन सक्छ।