इलेक्ट्रोनिक कम्पोनेन्टहरू विश्वसनीय गुणस्तर IC MCU चिप एकीकृत सर्किट IC SOC CORTEX-A53 900FCBGA XCZU4CG-2FBVB900I
उत्पादन विशेषताहरू
TYPE | DESCRIPTION |
श्रेणी | एकीकृत सर्किट (ICs)इम्बेडेड |
Mfr | AMD Xilinx |
शृङ्खला | Zynq® UltraScale+™ MPSoC CG |
प्याकेज | ट्रे |
मानक प्याकेज | 1 |
उत्पादन स्थिति | सक्रिय |
वास्तुकला | MCU, FPGA |
कोर प्रोसेसर | CoreSight™ संग डुअल ARM® Cortex®-A53 MPCore™, CoreSight™ को साथ Dual ARM® Cortex™-R5 |
फ्ल्यास आकार | - |
RAM आकार | 256KB |
परिधि | DMA, WDT |
जडान | CANbus, EBI/EMI, इथरनेट, I²C, MMC/SD/SDIO, SPI, UART/USART, USB OTG |
गति | 533MHz, 1.3GHz |
प्राथमिक विशेषताहरू | Zynq®UltraScale+™ FPGA, 192K+ तर्क कक्षहरू |
सञ्चालन तापमान | -40°C ~ 100°C (TJ) |
प्याकेज / केस | 900-BBGA, FCBGA |
आपूर्तिकर्ता उपकरण प्याकेज | 900-FCBGA (31×31) |
I/O को संख्या | २०४ |
आधार उत्पादन नम्बर | XCZU4 |
बन्द र उत्पादन कटौती!चिप अभावको कारण के हो?
भर्खरै, OFweek इलेक्ट्रोनिक इन्जिनियरिङले थाहा पायो कि जापानी अटोमेकर सुबारुले चिप आपूर्ति श्रृंखलामा समस्याहरूको कारण कम्पनीले उत्पादन समायोजन गर्ने घोषणा गरेको छ।
सुबारुले अप्रिल २८, २०२१ मा जापानी गोल्डेन वीक बिदामा उत्पादन बन्द गर्ने र मे १० मा काम सुचारु गर्ने कार्यक्रम तय गरिएको थियो। चिप सप्लाई चेनमा समस्या भएका कारण उत्पादन सञ्चालन १३ कार्यदिवस पहिले नै स्थगित गरिने छ। अप्रिल १० मा, उत्पादन घटाउने निर्णय अनुसार।यसको मतलब मूल दुई हप्ताको बन्द एक महिनासम्म लम्बिनेछ।
उत्पादन घटाउने सुबारुको निर्णयले गुन्मा, जापानको याजिमा प्लान्टमा प्रभाव पार्नेछ, जुन उत्पादकता लायन सेडान र फोरेस्टर एसयूभीका लागि जिम्मेवार छ।सुवरुले कोरको अभावमा चालु आर्थिक वर्षमा झण्डै ४८ हजार युनिट उत्पादन घटाउने निर्णय गरिसकेको र उत्पादन घटाउने निर्णयले त्यो संख्यामा थप १० हजार युनिट थपिने छ ।एक विज्ञप्तिमा, सुबारुले टिप्पणी गरे: "पूर्ण आर्थिक वर्षको लागि कम्पनीको कार्यसम्पादनमा उत्पादन कटौतीको प्रभावको हदसम्म निर्धारण गर्न सकिँदैन।आवश्यक परे थप घोषणा गर्नेछौं ।”
चिप अभावको कारण उत्पादन कटौती गर्नु पर्ने अटोमेकरहरूको संख्या हाल बढिरहेको छ, लगभग सम्पूर्ण उद्योगलाई मार्दै।यसले विश्वव्यापी अटोमोटिभ बजारमा अर्धचालक चिप अभावको प्रभाव गम्भीर छ भनेर देखाउँछ।
अपूर्ण तथ्याङ्कका अनुसार, २०२० को दोस्रो आधादेखि, विश्वले अटोमोटिभ आपूर्ति श्रृंखला "चिप अभाव" को लहर सुरु गरेको छ, कोर शटडाउनको अभावका कारण कार कम्पनीहरूको उत्पादन दर्जनौंसम्म पुगेको छ, र तीव्र भएको छ।
फोर्ड - 6 अप्रिलमा, फोर्डले घोषणा गर्यो कि उत्तर अमेरिकामा धेरै प्लान्टहरू धेरै हप्ताका लागि बन्द हुनेछन् र धेरै प्लान्टहरूमा योजनाबद्ध ओभरटाइम रद्द गरिनेछ।विदेशी मिडियामा रिपोर्टहरूबाट, यस्तो देखिन्छ कि अटोमोटिभ चिप्सको अभावले उत्तरी अमेरिकामा फोर्डको छवटा प्लान्टहरूलाई असर गर्नेछ।
निसान - निसानले टर्कीको स्मिर्ना अटो प्लान्ट, अमेरिकाको क्यान्टोन अटो प्लान्ट र मेक्सिकोको अगुआस्कालिएन्टेस अटो प्लान्टमा अप्रिलदेखि उत्पादन कार्य स्थगित गर्ने योजना बनाएको छ।
हुन्डाई - हुन्डाईले पहिले प्रत्येक प्लान्टमा ओभरटाइम घटाएर उत्पादन समायोजन गरेको छ, तर क्षमताको अभावको सामना गर्न पहिलो उल्सान प्लान्टमा IONIQ 5 र KONA उत्पादन लाइनहरू अझै पनि 7 देखि 14 अप्रिल सम्म निलम्बित हुनेछन्।
सुजुकी - 5 अप्रिलमा, सुजुकी मोटरले घोषणा गर्यो कि जापानको शिजुओका प्रिफेक्चरमा अवस्थित तीनवटा प्लान्टहरू मध्ये दुईलाई अस्थायी रूपमा निलम्बन गरिने छ, फेरि चिप आपूर्तिको कमीको कारणले।सुजुकीले चिप आपूर्ति अभावका कारण उत्पादन बन्द गरेको यो पहिलो पटक हो ।यद्यपि, सुजुकीले तत्काल उत्पादन कटौती गर्ने कुनै योजना नभएको र उत्पादनमा भएको नोक्सानीको पूर्ति गर्न छुट्टीको मौसममा प्लान्ट सञ्चालन गर्ने बताएको छ।
Azera - नयाँ कार निर्माता Azera (NIO) ले चिपको अभावका कारण आफ्नो Hefei Jianghuai Azera निर्माण प्लान्टमा 29 मार्चदेखि पाँच कार्य दिनका लागि उत्पादन स्थगित गर्ने निर्णय गरेको छ।मार्चमा यसको वार्षिक रिपोर्ट सम्मेलन कलमा, Azera संस्थापक र सीईओ ली बिनले भने, "चिप आपूर्तिले दोस्रो त्रैमासिकमा केही प्रभाव पारेको छ, र अहिले यसले सामान्य उत्पादन माग पूरा गर्न सक्छ, तर जोखिम उच्च छ।"
उत्तर र दक्षिण फक्सवागन - FAW-Folkswagen र SAIC-Folkswagen देशमा कोर अभावको लहरको चपेटामा पर्ने पहिलो कार कम्पनी बनेका छन्।यस वर्षको सुरुमा, वैदेशिक महामारीका कारण चिप कारखानाहरू बन्द भएपछि, सवारी साधनहरूको लागि उच्च-अन्तका चिपहरू, मुख्यतया ईएसपी र ईसीयू चिपहरू स्टक बाहिर र अर्डर बाहिर थिए, जसले गर्दा सम्बन्धित भागहरूको आयात अवरुद्ध भएको थियो। उत्पादन बन्द गर्न नेतृत्व।सबैभन्दा स्पष्ट रूपमा प्रभावित कार निर्माताहरू माथिका घरेलु उच्च-अन्तका मोडेलहरू एक लाख भन्दा बढी सवारी साधनहरूको उत्पादन क्षमताबाट प्रभावित हुने अपेक्षा गरिएको छ।