बिजुली वाहन चार्जरको लागि PFC AC/DC कन्भर्टर डिजाइन बढाउनुहोस्

ऊर्जा सङ्कट, स्रोतको कमी र वायु प्रदूषणको बढ्दो वृद्धिसँगै चीनले नयाँ ऊर्जा सवारी साधनलाई रणनीतिक उदीयमान उद्योगको रूपमा स्थापित गरेको छ।विद्युतीय सवारी साधनको महत्त्वपूर्ण भागको रूपमा, सवारी चार्जरहरूसँग सैद्धान्तिक अनुसन्धान मूल्य र महत्त्वपूर्ण इन्जिनियरिङ अनुप्रयोग मूल्य दुवै हुन्छ।अंजीर।1 ले अगाडि STAGE AC/DC र रियर स्टेज DC/DC को संयोजनको साथ वाहन चार्जरको संरचना ब्लक रेखाचित्र देखाउँछ।

जब कार चार्जर पावर ग्रिडमा जडान हुन्छ, यसले निश्चित हार्मोनिक्स उत्पादन गर्दछ, पावर ग्रिडलाई प्रदूषित गर्दछ, र विद्युतीय उपकरणको स्थिरतालाई असर गर्छ।हर्मोनिक्सको मात्रा सीमित गर्न, अन्तर्राष्ट्रिय इलेक्ट्रोटेक्निकल आयोगले बिजुली उपकरणहरूको लागि हार्मोनिक सीमा मानक iec61000-3-2 विकास गर्‍यो, र चीनले पनि राष्ट्रिय मानक GB/T17625 जारी गर्‍यो।माथिका मापदण्डहरूको पालना गर्न, अन-बोर्ड चार्जरहरूले पावर फ्याक्टर सुधार (PFC) गुजर्नु पर्छ।PFC AC/DC कन्भर्टरले एकातिर रियर DC/DC प्रणालीमा पावर आपूर्ति गर्छ र अर्कोतिर सहायक पावर सप्लाई गर्छ।PFC AC/DC कन्भर्टरको डिजाइनले कार चार्जरको कार्यसम्पादनलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ।

शुद्ध विद्युतीय सवारी चार्जरहरूको भोल्युम र हार्मोनिक्सलाई ध्यानमा राख्दै, यो डिजाइनमा सक्रिय पावर फ्याक्टर करेक्सन (APFC) प्रविधि प्रयोग गरिएको छ।APFC सँग विभिन्न टोपोलोजीहरू छन्।बूस्ट टोपोलोजीमा साधारण ड्राइभिङ सर्किट, उच्च PF मान र विशेष नियन्त्रण चिपका फाइदाहरू छन्, त्यसैले बूस्ट टोपोलोजीको मुख्य सर्किट चयन गरिएको छ।विभिन्न आधारभूत नियन्त्रण विधिहरू विचार गर्दै, कम हार्मोनिक विरूपण, आवाजको लागि असंवेदनशीलता र निश्चित स्विचिंग आवृत्तिको फाइदाहरू सहितको औसत वर्तमान नियन्त्रण विधि चयन गरिएको छ।

यो लेख २ किलोवाटको अल-इलेक्ट्रिक कार चार्जरको शक्तिलाई ध्यानमा राख्दै, हार्मोनिक सामग्री, भोल्युम र एन्टी-जामिङ कार्यसम्पादन डिजाइन आवश्यकताहरू, मुख्य अनुसन्धान PFC AC/DC कन्भर्टर, प्रणाली मुख्य सर्किट र नियन्त्रण सर्किट डिजाइन समावेश गर्दछ, र अध्ययनको आधारमा, प्रणाली सिमुलेशनको अध्ययनमा र प्रयोगात्मक परीक्षणहरू प्रमाणित गर्नुहोस्

2 PFC AC/DC कनवर्टर मुख्य सर्किट डिजाइन

PFC AC/DC कन्भर्टरको मुख्य सर्किट आउटपुट फिल्टर क्यापेसिटर, स्विचिङ डिभाइस, बूस्ट इन्डक्टर र अन्य कम्पोनेन्टहरू मिलेर बनेको छ र यसका प्यारामिटरहरू निम्नानुसार डिजाइन गरिएका छन्।

2.1 आउटपुट फिल्टर क्षमता

आउटपुट फिल्टर क्यापेसिटरले स्विचिङ कार्यको कारणले आउटपुट भोल्टेज लहर फिल्टर गर्न सक्छ र निश्चित दायरामा आउटपुट भोल्टेज कायम राख्न सक्छ।चयन गरिएको यन्त्रले माथिका दुई कार्यहरू अझ राम्रोसँग महसुस गर्नुपर्छ।

नियन्त्रण सर्किटले डबल क्लोज-लूप संरचना अपनाउछ: बाहिरी लूप भोल्टेज लूप हो र भित्री लूप हालको लूप हो।हालको लूपले मुख्य सर्किटको इनपुट वर्तमान नियन्त्रण गर्दछ र पावर कारक सुधार प्राप्त गर्न सन्दर्भ वर्तमान ट्र्याक गर्दछ।भोल्टेज लूपको आउटपुट भोल्टेज र आउटपुट सन्दर्भ भोल्टेज भोल्टेज त्रुटि एम्पलीफायर द्वारा तुलना गरिन्छ।आउटपुट सिग्नल, फिडफोरवर्ड भोल्टेज र इनपुट भोल्टेज हालको लूपको इनपुट सन्दर्भ वर्तमान प्राप्त गर्न गुणकद्वारा गणना गरिन्छ।हालको लूप समायोजन गरेर, मुख्य सर्किट स्विच ट्यूबको ड्राइभिङ सिग्नल प्रणालीको पावर फ्याक्टर सुधार प्राप्त गर्न र स्थिर DC भोल्टेज आउटपुट गर्न उत्पन्न हुन्छ।गुणक मुख्यतया संकेत गुणन को लागी प्रयोग गरिन्छ।यहाँ, यो कागज भोल्टेज लुप र वर्तमान लूप को डिजाइन मा केन्द्रित छ।